撰文/周菊
长久以来，特斯拉凭借Model 3和Model Y等少数几款车型在全国阛阓赢得宽阔奏凯，但如今络续的事迹低迷，让特斯拉依赖的“爆款增长步地”领受隆重。在中国这一最大的单一阛阓上，特斯拉霸术作念出改革。
7月24日，特斯拉交出了一份难言理念念的2025年第二季度财报。财报数据骄傲，该季度特斯拉完了营收225亿好意思元，同比减少12%；净利润为11.7亿好意思元，同比下落16%。特斯拉独创东谈主马斯克承认第二季度弘扬失利，且展望“将来几个季度还会更艰苦”。
长久以来，特斯拉凭借Model 3和Model Y等少数几款车型在全国阛阓赢得宽阔奏凯，但如今络续的事迹低迷，让特斯拉依赖的“爆款增长步地”领受隆重。在中国这一最大的单一阛阓上，特斯拉霸术作念出改革。
7月16日，特斯拉中国在外交媒体上发布了两张Model Y L车型官图，配文“金秋见”。随后，特斯拉副总裁陶琳转发该条微博并融会，Model Y L为全场景大六座豪华SUV。这意味着，特斯拉行将踏入面前国内最热点的汽车细分阛阓。
同期，特斯拉将龙套原有的和谐研发、全国供货的步地。不同于其他车型，Model Y L专为中国阛阓打造，其在Model Y基础上进行了加长、加高。工信部新车目次数据骄傲，Model Y L比Model Y长度加多179mm，高度加多44mm，轴距加多150mm，将成为特斯拉轴距最长的车型。据悉，该车展望售价为40万元。
行为车圈“顶流”，特斯拉打造Model Y L且开启“中国特供”的新步地，马上引起了汽车阛阓的温暖。有一些不雅点合计，Model Y L或将改革国内大六座SUV的阛阓容貌。
事迹低迷，特斯拉开启“中国特供”
“Model Y L是特斯拉向中国阛阓和解的产物，其中枢价值在于用品牌溢价填补时间代差，与原土及结伴敌手张开正面竞争。”汽车行业资深分析师叶正平对经济不雅察报暗意，面前特斯拉销量与事迹双双受挫，急需寻找新的增长点。
笔据特斯拉公布的2025年二季度汽车委用数据，委用量为38.41万辆，同比下落13.5%。这是特斯拉聚拢两个季度出现委用量同比下滑的情况。2025年上半年，特斯拉共委用汽车72.08万辆，同比下滑13.3%。在中国阛阓上，特斯拉也告别呐喊猛进堕入负增长，上半年销量为26.34万辆，同比下落约5.4%。
骨子上，特斯拉的销量残障从2024年就已显现。2024年，特斯拉全国委用量为178.92万辆，较2023年的180.86万辆下落1.1%，这是自2015年以来初次出现年度销量下滑。
事迹方面，特斯拉相通回绝乐不雅。自2024年以来，特斯拉净利润络续下滑，其中2024年下滑53%，2025年一季度下滑71%，二季度下滑16%。毛利率从2023年的25.6%一起降至2025年一季度的12.5%。2025年一季度，特斯拉交出自2012年以来的最差财报，其中枢的汽车业务营收139.67亿好意思元，同比下滑20%。若剔除5.95亿好意思元的环保积分收入，汽车销售骨子上已堕入失掉。
特斯拉事迹欠安，主要原因在于其主力车型老旧，导致阛阓需求疲软。贵寓骄傲，Model 3及Model Y自2016年、2019年发布后改款节拍冉冉。本年二季度，特斯拉Model 3和Model Y的委用量整个37.37万辆，较旧年同期的44.40万辆下落约15.8%，同期在特斯拉举座委用量中的占比达到97.3%。而高端车型Model S、Model X、新款电动皮卡Cybertruck、电动卡车Semi的总委用量仅为1.03万辆。
在中国阛阓，面对中国品牌车型加快迭代、新品频出的情况，Model 3及Model Y显得“暮气横秋”，甚至销量不竭下滑。本年一季度，特斯拉上海超等工场的产能诈骗率降至60%。
中国事特斯拉最大的单一阛阓，在西洋阛阓弘扬不利的情况下，特斯拉若念念稳住全盘，强化在中国阛阓的弘扬十分必要。数据骄傲，特斯拉二季度在华委用12.9万辆，孝敬其全国销量的34%——颠倒于每卖出三辆特斯拉，就有一辆由中国破费者买单。在此配景下，特斯拉新车型的推出接于面前。
大六座SUV恰是特斯拉对准的新细分阛阓，面前该阛阓增长速率较快。乘联会数据骄傲，2021年至2024年，大三排SUV阛阓络续火热，三年复合增长率突破40%。2024年全年，国内大型、中大型SUV累计零卖销量高达164.6万辆，同比增长52.5%，其中新动力车型销量达133.1万辆，阛阓渗入率一举跨越80%。
特斯拉推出Model Y L这款“中国特供”车型，再度印证中国在其全国阛阓中的策略地位之高。“中国在居品界说方面已有一定言语权，颠倒是新动力汽车，‘China to Global’不仅是中国脉土车企的议题，亦然外资品牌正在跟进的标的。”德勤解决盘考企业时间与绩效行状群总裁周令坤对经济不雅察报暗意。
重塑大六座SUV阛阓容貌？
即便此前特斯拉在Model Y上十分奏凯，但在周令坤看来，其能否将在紧凑型SUV的奏凯复制到六座SUV细分阛阓，需要打一个问号，因为特斯拉的销量高度依赖破费者的“从众效应”与品牌惯性。
“六座SUV是全新战场，该品类由理念念、问界等新势力掌捏居品的界说权和订价权，用户的需求高度聚焦于用车场景的功能性（如三排空间、自在肠等）和智能化体验。特斯拉的‘品牌光环’在这一细分阛阓的权重缩小，居品界说、功能设立等是否精确匹配家庭用户痛点才是要道。Model Y L像是和解后的产物，在空间、自在肠、能耗等骨子弘扬方面，相较竞品有多猛流程的竞争力仍存疑。另外特斯拉在座舱、智驾和补能效果等方面相较国产新动力品牌也存在一定的差距。”周令坤暗意。
面前，国内中大型新动力SUV阛阓呈现出赫然的“寡头容貌”。2025上半年，理念念L6以销量近10万辆登顶，理念念L7近5万辆，理念念一家在该阛阓的累计销量近20万辆。此外，智界R7销量 4.2万辆，问界M7 销量3.3万辆，零跑C16 销量3.1万辆。而从价钱看，理念念L8、理念念L9、蔚来ES6、问界M7、问界M8等均可能成为Model Y L的竞争敌手，特斯拉要从中突破颇具挑战。
但也有不雅点合计，特斯拉行为汽车圈的“顶流”，其新址品可能会带来“鲶鱼效应”，国内原土品牌应提升警惕。
叶正平暗意，昔日几年，30万一40万元家用SUV阛阓就像一个由理念念、问界、蔚来等共同开采的、限定明确的“新大陆”。这几个品牌在该细分阛阓扎营扎寨，各自辞别势力限度，固然有竞争，但基应许平气和，因为最强的“外敌”特斯拉一直在另一块“大陆”（中型轿车/五座SUV）上。但特斯拉入局后，当今的玩家皆必须作念恋构兵准备。
在居品端，叶正平合计理念念可能受冲击最大。“Model Y L是第一个能在品牌、智能、价钱上皆跟理念念对着干的车。理念念靠的是自在，有‘雪柜、彩电、大沙发’。但特斯拉著名气，时间也好。理念念的自在能弗成吩咐特斯拉的冲击，是个大问题。”
从启动时间看，目下中大型SUV的畅销居品以增程式为主，特斯拉Model Y L或者是看到了纯电六座SUV的空缺。近期，蔚来发布了大六座SUV乐谈L90。蔚来独创东谈主李斌合计，本年大空间SUV将插足纯电时间。除了乐谈L90，蔚来还将鄙人半年推出新款蔚来ES8以及乐谈L80。
与此同期，此前专注增程式混动的理念念汽车，其纯电大六座SUV居品理念念i8也行将上市。由此可见，纯电大六座SUV的赛谈玩家正在增多，特斯拉面对的压力不小。
“大六座阛阓的兴起是源于二胎、多胎家庭用户的置换和增购需求，但举座的阛阓容量是有限的，跟着越来越多车企插足这一阛阓，扫数这个词阛阓也有望从蓝海酿成红海，车企要从中脱颖而出，在空间、设立等功能性除外，更要道是对这部分家庭用户的用车需求、出行场景、购买偏好等热诚特色的精确把捏。”周令坤暗意。
叶正平则指出，跟着新插足者增多，细分阛阓将加快洗牌，竞争加重将进一步挤压中层和底层居品的生计空间，价钱战或将不可幸免。
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