一又友刚拿驾照不久，平日在市区开得还挺稳。后果有一天在快速路上，前边一辆车慢悠悠跑着，他一惧怕准备超车。

标的一打、油门一踩，东谈主是当年了。

但刚并回车谈，后车“滴——”一声长喇叭，差点追尾。

下车之后他还郁闷：

“我不就超个车吗？怎样这样危境？”

昆玉们，听我一句劝。

超车这件事，看着浅近，其实挺考试基本功。

有些东谈主开车几年了，超车看成依然不轨范。

说东谈主话挂念一句：

许多超车事故，频频不是速率问题，而是设施错了。

今天就聊聊几个老司机常用、但生手容易忽略的超车手段。

一、准备超车之前，先把“不雅察”作念足

许多司机一看到前车慢，第一响应等于：

踩油门，打标的，越当年。

张开剩余78%

其实正确划定应该是——

先不雅察，再决定。

准备超车的时候，至少看三样东西：

内后视镜（后方合座车流）

左后视镜（左侧车谈是否有车）

前车有莫得打灯或变谈迹象

尤其在车多的时候，有些车可能正在加快准备超车，你淌若片刻变谈，很容易出现危境情况。

老司机一般齐会多看一眼。

超车前多看一秒，许多风险就提前躲开了。

二、尽量从左侧超车，别图省事走右边

许多东谈主开车有个风俗——

前车慢，右边有空就径直从右侧当年。

其实这种作念法在大宗情况下风险更大。

原因很浅近：

我们的驾驶位在左侧，

右侧盲区频频更大。

尤其是SUV、货车这类车型，右边偶然候真看不清。

淌若你从右侧片刻超车，对方司机可能压根没肃肃到你。

左侧超车更适合驾驶风俗，也更容易被前车发现。

三、变谈和打标的，看成要“稳”

还有一种情况也挺常见。

有些司机一准备超车，标的盘“哗”一下就打当年。

车速淌若在60、80以至更高的时候，这种片刻看成会让车身姿态不安定。

尤其是在高速简略湿滑路面上，更容易出现风险。

更稳的作念法是：

打转向灯

稍许等一秒

稳重变谈

扫数这个词经过不要急。

标的盘是用来“修正道路”的，不是用来“甩车头”的。

四、超车完成后，不要坐窝并且归

许多生手还有一个风俗：

刚越过前车，立地就往右打标的并回原车谈。

其实这个看成很容易让后车垂危。

相比适应的作念法是：

当你在后视镜里能竣工看到被超车辆的车头，再回谈。

这样基本就证明距离也曾拉开。

尤其在高速简略快速路上，这少许更进军。

超车不算舍弃，安全回到车谈才算完成。

平日开车，记着这几个小风俗

思让超车更安全，其实无谓什么时髦手段。

老司机频频会保执几个浅近风俗：

超车前一定看两次后视镜

不万古候和大车并列名驶

打灯后给后车少许响适时候

超车看成尽量干脆，不连篇累牍

这些细节看起来不起眼，但关节时候确实能幸免许多风险。

终末再送全球一句老司机常说的话：

开车本领好不好，不是看你超车多快，而是看你判断有多稳。

昆玉们也说说看：

你平日开车的时候，最怕际遇哪种超车情况？

比如被别东谈主片刻加塞、傍边大货车、照旧高速并线？

发布于：山东省