本文是“毁掉的岛群”第1325篇原创著作体育游戏app平台，作家：深奥的星空。

作家简介：深奥的星空，甘肃东谈主，业余军迷。热衷于装备和战史运筹帷幄及军事科普，曾协助补充部分架空类的军事演义的情节和装备设定。

全文共8936字，配图15幅，阅读需要18分钟，2024年12月13日首发。

接上期（）‍

七、多用途战役机之殇

其实用多用途战役机悖论这个题目更合适，在说正题之前，咱们先讲个段子吧。

1942年6月6日，半途岛隔邻海域，由于侦查机传来的隔邻有好意思舟师舰队出现的谍报，日本舟师结伙舰队第一纯真队伍司令南云忠一下令给膺惩机的炸弹卸下，再行装上鱼雷，准备膺惩好意思战舰队。此时日本航空母舰的船面上一派芜杂，为了争取时辰，卸下的炸弹都胡乱堆放在机库里。同期，空袭半途岛的第一波膺惩机群返航，保护航空母舰的战役机也需要降落加油。由于膺惩机换装鱼雷未完成，南云决定把膺惩时辰推迟，开头收回空袭半途岛的机队和航母护航战役机的飞机，然后再行组织队伍以繁难好意思军特混舰队。而好意思军派出的鱼雷膺惩机也到达赤城号和加贺号航母上空，此时日军护航战役机也攥紧驱赶鱼雷机，船面上还有刚回收的战役机，也这个时候，好意思舟师的舰载俯冲轰炸机飞到了日战舰队上空，临了的收尾是日军四艘航母被击千里。

这段军史好多军迷近朱者赤，至于阿谁“致命五分钟”的梗也众说纷纭，不外笔者最早看到这段时有一个疑问，为什么要卸下炸弹换鱼雷，卸下鱼雷换炸弹。直到其后看到一册写半途岛战役的书时，书中讲了原因——因为其时日军使用的97式舰上膺惩机既可以挂鱼雷，也可以挂炸弹。看完后面前卫年幼无知的笔者冷漠另一个好笑的疑问，为什么不同期挂上鱼雷和炸弹？其后上网查询97式舰攻的具体贵寓后才认识。就97式舰攻那小身板，要是沿途带，就别想飞起来了。这个疑问很好笑，不外也引出另一个问题，多用途战役机的悖论。

今天的好多博主的大v对多用途战役机的意见了解的相对简便。单纯的认为多用途战役机即是既具备遒劲的制空才智和空战才智，又具有很强的对地对海打击才智的战役机。这样阐明并没错，不外，很少有战役机能同期完成对空对地作战。原因也很简便，对空和对地两个任务对各自的战机性能条件并不一样。对空作战，战机以争夺制空权为主，条件空优性能和空中纯真性，因此战机的推重比要大，同期机体分量要更轻。对地作战则不同，由于大部分对地对海膺惩火器分量要远高于空战火器，因此，对战机机体结构强度尤其是机翼的强度条件更高，再加上头对敌方遒劲的防空火力的打击的防护条件，需要对座舱和战机的紧要部位添加装甲，同期还要加挂相应的电子侵犯吊舱。这也在一定进程上导致战机分量增多，由于这是两个不同方针，对战机的性能条件亦然以火去蛾，是以在很长一段时辰，对空和对地这两个任务分别是由歼击机和膺惩机分别完成。天然，也有例外，比如英国的蚊式飞机，然而这款战机是用木头作念的（产自南好意思的轻木，分量轻，强度高，直到面前都是航模和袖珍飞机的主要材料），机体分量不大。

不外，也会有一又友会冷漠疑问，好意思国的F-16和F/A-18，不即是多用途战役机吗？这个就得从源泉提及，

早在 1965 岁首，好意思国空军（USAF）就运转制定新一代高性能战役机的运筹帷幄贪图，其中包括重型截击机/空优战役机（F-X）和轻型先进白昼战役机（ADF）。F-X 是 18,144 千克（40,000 磅）分量级别的战役机，装配有先进雷达和辛勤雷达制导空空导弹。ADF 是 11,340 千克（25,000 磅）级别的轻型战役机，具备优秀的推重比和翼载，总体性能至少比米格-21 普及 25% 以上。重型截击机/空优战役机（F-X）名目临了发展成为麦谈 F-15“鹰”，而 ADF 贪图则暂时被摈弃。70年代末，由于F-15战役机资本高，无法像F-4鬼魅战役机那样大量装备，于是好意思军启动了轻型战役机（LWF）名目，该名目产生两款原型机，一款是YF-16，另一款则是YF-17。好意思国空军临了取舍了YF-16，发展成大家熟知的F16系列。

图1. ADF/LWF全尺寸模子

图2. YF-16原型机

而F/A-18则是因为好意思国舟师发现F-14“雄猫”的价钱欢叫，蓄意寻求一种低资本的替代战役机，恰恰此时“雄猫”名目遭逢研发困难，资本束缚超支，于是好意思国舟师启动了 VFAX（舰载战役膺惩机）名目。VFAX 被设想成一种能取代 F-4“鬼魅”、A-4“天鹰”、A-7“海盗 II”的多用途战役机，由于此时好意思国空军 LWF（轻型战役机）/ACF 名目的竞争正在进行，因此好意思国国会将原来用于 VFAX 的资金飘浮到一个新名目——NACF（舟师空战战役机）上，并条件舟师将参加竞标的两种飞机为 NACF 候选机型，试验上即是条件好意思国空军和舟师采购团结种战役机，试验上也即是F-16的舰载型。

经由运筹帷幄，好意思国舟师认为双发布局更相宜海上遨游，并且YF-17 的多用途发展后劲更大。因此取舍了YF-17。凭据开头的贪图，诺斯罗普/麦谈将研发三种邻近的型号——单座的 F-18 接替 F-4“鬼魅”的空战任务，单座的 A-18 接替 A-7“海盗 II”的膺惩任务，另外还有双座 TF-18 同型磨真金不怕火机。F-18 和 A-18 使用相似的机身和发动机，但航电和挂架不同，双座 TF-18A 保留了 F-18A 的全部作战才智和火器，但减少了里面载油量。最终经由论证 F-18 和 A-18 最终颐养成一种型号，双座磨真金不怕火型的编号随之改为 TF/A-18A，其后又形成 F/A-18B。

图3. YF-17原型机

图4. F-18原型机

凭据这些贵寓咱们可以看到，这两款战役机最运转都是空优战役机。F-16在研发后期运转拓展对地对海打击才智。而F/A-18最运转亦然分为空战型号F-18和膺惩型号A-18两个型号进行研制，只不外由于航电技艺发展以及F-18 和 A-18 使用相似的机身和发动机起因，才将其整合到沿途。说白了，都算是性能的膨大。

不外，受限于机体大小，F-16在对地火器的挂载上也有狂妄，很少带重型弹药。要是F-16履行对地打击任务，还需要特意派出空战分队进行掩护。比如以色列膺惩伊拉克核反馈堆的巴比伦贪图，八架每架F16带两枚MK82型低阻航弹，由6架F-15I履行护航任务。并且由于每架F16除了捎带航弹外还独特挂载3个副油箱，这样一来，这些F-16就不可能进行空战了。至于F/A-18，情况能好一些，不外仍有狂妄，在履行对地对海打击任务时，F/A-18也需要战役机分队的护航。

说到这有东谈主会有疑问，为什么不一运转就按照多用途战役机的法式研制战役机或者说最一步到位研制一款多用途战役机呢？原因很简便，难度太大，技艺复杂，很容易搞砸。多用途战役机的技战术方针很高，研制难度很大，各个子系统的设计和整合相当复杂。这就顺利导致研发资本暴增，研发周期过长，同期很容易出现什么都颖异，然而什么都不干不好这种情况，这就相当莫名了。比如越南干戈中好意思国海空军的主力机型F-4鬼魅战役机，F-4鬼魅战役机如实具备对空和对地两种才智，然而其早期型号如F-4B、F-4C和F-4D在越南战场的战损一度很丢丑。

图5. 岘港基地内2架准备升起的F-4C

“鬼魅”在北越履行任务的典型挂载为 4 枚“麻雀”，4 枚“响尾蛇”和 8 枚 750 磅炸弹。运转“鬼魅”在中高空投掷炸弹，然而跟着萨姆导弹的胁迫日益增多“鬼魅”只可转向低空，然而这样又刚好落入小口径高炮的火力边界。履行空对空任务时 F-4C 依赖“麻雀”和“响尾蛇”。在表面上“麻雀”使 F-4C 获取了超视距作战才智，最远可达 28 英里。然而在越南干戈时间，空空导弹的可靠性悲伤常差的。为了幸免误伤友机，好意思军端正必须目视判明敌我后才智辐射导弹。这就导致麻雀导弹的超视距作战才智根底用不上，然而而在近距离格斗时“麻雀”险些是无效的，突出是在低空。而响尾蛇导弹的问题也一样，只须在高空和晴天气下从尾后近距离咬住敌机才有较好的后果。要是在低空或者天气不好后果就要大打扣头。“响尾蛇”导弹还常常因为云或雨的侵犯、太阳光致使是水面的反光而丢失方针。再加上F4战役机莫得装配航炮（为啥取消航炮，去某岛上问秃头吧），

图6. 我国台湾省某博物馆内响尾蛇导弹的铭牌防卫中语诠释（红圈处）和英文原版的永逝

这导致F4战役机常常被比我方落伍一代的米格17击落，以至于偶而会出现行为护航战役机的F4因为挂载的导弹全部失灵，需要被护航的F105用机炮逼退突袭的米格17。而好意思军其后出具了一份很有真谛的论断：F-4仍是全寰球最佳的性能最均衡的战役机；尽管在不同空域（高空米格21，中空的米格19，低空的米格17），都有1种米格机胜过F-4。由于越南干戈的履历，好意思军在研制新一代战役机（F-X）贪图时顺利条件“不在对地膺惩上糟蹋一磅”；越战后期，好意思国参加了新研制的F-111战役轰炸机，在越战之后更是回偏激去研制了一款专用于的近距离空中救济的强击机A-10。

图7. A-10膺惩机

图8. F-111F战役轰炸机

说到这，有些一又友会冷漠这样的问题，中东干戈中以色列空军的多用途战机分队，在完成对地膺惩任务后，转入空中作战。这个效力不就很高吗？的确，以色列空军在数次中东干戈中的战绩明后，不外，这个仍然存在好多运谈因素。开头，以色列空军实行的是后发制东谈主的打击，阿拉伯国度常常被打的措手不足，仓促应战。其次，以色列空军的膺惩分队编组也比较合理，履行的任务有明确端正。比如，膺惩分队的第一批次着重毒害敌方跑谈和防空火力，第二批次膺惩停机坪和机库的飞机，第三批次才会膺惩机场的赞助要害，第一波次完成膺惩后，由于载荷大大减轻，可以转入空中作战。可即使这样，这些膺惩分队的头顶仍然有幻影3和F4构成的空中护航编队。第三，阿拉伯国度戎行浩荡战备疏忽，准备不足。比如第三次中东干戈中，埃及的防空预警雷达交交班时会出现20分钟的空挡，简便地说的，前一个班次的东谈主员放工且归了，接替的东谈主员还在路上。这个时辰段内，埃及的防空预警系统形同虚设，险些是给予色列东谈主翻开大门。然而，不见的每次都能有这样好的运谈。要是膺惩机机群在行进途中遭到敌方防空战役机的阻止，那么膺惩机群就不得不抛下对地火器进行空战，那么对地膺惩也就无从谈起了。

跟着航空技艺的发展，突出是F15和苏27这类重型战役机的出现，多用途战役机才有进一步的发展。这两款战役机的尺寸和分量仍是和中轻型轰炸机差未几了，也有满盈的设计冗余来改良。但这些重型战役机的载荷固然满盈，然而在履行对地对海作战任务时，仍然会凭据情况编组为对地膺惩和对空作战的分队，而不是同期捎带对空对地弹药同期履行制空和对地打击任务。这又是什么起因呢？

因为多用途战役机的本色如故战役机，其作战任务仍然是以争夺制空权为主，对地膺惩为辅。这里的多用途性其实更多时候是指履行任务的灵活性，这种灵活性的优点是可以凭据任务需要挂载相应的火器，编成不同的作战分队履行相应的任务。多用途战役机固然履行任务灵活，但其狂妄也好多。同期挂载空空导弹和旷地导弹以及副油箱去履行任务，要是莫得护航的空优战役机分队，这对膺惩机群悉数不是功德，且不说对地搜索，不雅察，阐述战果评估这些需要东谈主员和成就参加满盈的元气心灵，单就多用途战役契机因为挂载较重的对地膺惩弹药和副油箱会严重影响纯真性。要是敌机提前发现膺惩机群，那么莫得战役机护航的膺惩机群就必须甩掉对地膺惩弹药和副油箱转入空战，对地打击任务基本没戏；并且由于捎带对地弹药的起因，空空导弹的捎带数目也大大减少，再加上多用途战役机因为结构补强等增重以及独特增多的阻力，导致膺惩机群的空战才智也会受限。

因此在高烈度战役中，多用途战役机仍然需要编成空中护航分队和对地打击分队互彼此助，而这种表情和这其实和苏联前哨航空兵的前哨歼击机互助歼击轰炸机及前哨轰炸机的战术使用访佛。不外仍有区别，对地膺惩机在对地弹药挂的载上受狂妄较小，捎带弹药种类都全，同期前哨歼击机可以完全履行制空任务，更有用的保护己方膺惩机群。这就让任务履行效力上更为高效。

多用途战役机的虽说使用中问题不少，然而冷战之后列国都用多用途战役机行为主要装备机型来替换老旧战役机和膺惩机，这又是为什么呢？

这是由于冷战完毕后，爆发大范畴干戈的可能性大大裁减，寰球难得进入到一段相对较长的非干戈时间（天然地区突破和局部干戈仍然有），列国，尤其是西欧列国运转大范畴裁军，大量的装备也逐步退役封存，这个时候，多用途战役机虽说价钱和资本欢叫，然而其多用途才智也成为上风，这可以让这些国度空军在保管较少数目的多用途战役机来完成之前大量的战备任务。同期，团结种机型有大大减轻了后勤可贵的压力，因此多用途战役机也获取了列国的爱好。不外，话也不成说的悉数，因为冷战后，以阵风和台风为代表的多用途战役机虽说取见效利，然而其欢叫的售价一度让好多国度视为畏途。以阵风战役机为例，面前这款战役机的单价售价仍是从最运转的7500万好意思元一齐飙升到今天的2亿好意思元。原因无他，机载成就，雷达，航电这些都未低廉。

而好意思国的情况也不太一样，一方面，由于苏联解体，冷战完毕，好意思国策略压力大减，于是国会以此为由削减了大量好意思军的在研军事名目，比如FB22隐身战役轰炸机，F22N隐身

图9. NATF/F-22N

图10. FB-22

舰载战役机，F117N隐身舰载膺惩机和A-12隐身舰载膺惩机等名目。因此好意思军不得欠亨过改良F15E和F\\A-18EF来替换原有机型。不外，虽说砍了这样多名目，然而好意思军的军费却比年新高，这就有些耐东谈主寻味。如今，好意思军的大量装备老化，而新一代火器装备却问题重重，这感受只怕只须老好意思我方明显了。

图11. F117N隐身舰载膺惩机

图12. A-12全尺寸模子

八、专机专用

与多用途战役机相对的即是专机专用方式，这个方式在冷战时间，列国或若干都有用到，不外面前俄罗斯还在使用。前边咱们简便先容过苏俄的空中力量，苏俄通过作战任务和作战体系以及需求区别战役机种类，完成专机专用的方式。这就会引出一个问题，苏俄为什么要这样干，哪怕是冷战完毕三十多年了。

第一个原因即是资本。咱们知谈多用途战役机的研制难度大， 技艺复杂，资本欢叫，更紧要的是，由于技艺复杂，多用途战役机的坐褥才智拦阻易普及，在短时辰内很难大范畴装备。比拟之下，专机专用方式，资本适度较好，其技艺要相对简便，坐褥难度也相对较低，因此大范畴坐褥、装备、执戟要愈加容易。并且在高烈度突破中，专机专用的方式更为高效，虽说履行任务的灵活性不如多用途战役机，然而各自机种的互助和任务的履行效力上更高。这些反倒比多用途战役机更有上风。再加上装备数目更多，资本会进一步裁减。天然，这亦然在濒临高大干戈胁迫情况下或者战时现象下才会体现。

其实好多国度包括好意思国在上世纪七八十年代若干转回了专机专用方式，这也不难阐明，这时间恰恰是好意思苏争霸的最热烈的时间，并且苏联转为攻势。而好意思国由于在越战中失败，也运转对我方装备想路进行想考。因此，好意思军在新一代战机研发中选拔了战役机和膺惩机分开的方式，再加上新机F-15的价钱欢叫，是以好意思军冷漠上下搭配的决议，这也即是F16开头的定位，空战才智弱于F-15，认真前哨救济和对地膺惩。不外对F-16的空战才智也不是完全没条件，开头贪图条件F-16的空战才智要强于米格21。因此，凭据F16的具体任务来分析，F-16在苏俄前哨航空兵中访佛前哨歼击机和歼击轰炸机。

而苏联进入80年代后，新战机在复旧了专机专用方式后，也运转在多用途上进行一定的拓展。不外，这个多用途更多确凿同种性能上的粉饰，这里最典型即是以苏27为代表的重型战役机兼顾国土防空军的截击作战以及苏30为代表的万能截击机。至于对所在面，固然苏联以及研制的苏25强击机和苏27IB战役轰炸机，而面对前哨航空兵中大量的苏7/17/22和米格27这些歼击轰炸机，苏联也有替换决议，这个决议即是老苏-37贪图。

图13. 老苏-37的三视图和设计模子

从苏霍伊公开展出的比例模子来看，这款老苏37也仍是完成了设计，准备进行原型机建造，可以说再给苏联十年时辰，咱们就会看到，苏军的空中力量，前哨歼击机以米格29战役机为主，强击机以苏25为主，前哨歼击轰炸机则以老苏-37为主，而前哨轰炸机则以苏34为主。除此以外，苏军空军仍然会装备大量苏27行为紧要的空中作战力量。天然，这也仅仅要是。

第二个原因即是某些聚集大V相当不屑的“毛子自有国情”。之前咱们说过，苏联装备体系是基于苏军策略战役学说和苏联自身国情。以截击机为例，这个机种是好多大V当成苏联装备落伍的代表，并且被这些大V们当成反面典型。试验情况则是20世纪50年代，面对策略轰炸机的核打击胁迫，好意思苏两边都执戟多个型号的截击机。并且苏联面对好意思国和西方的胁迫很大，空防态势相当不利，策略轰炸机队伍只可从北极逾越加拿大膺惩好意思国；而好意思国的策略轰炸阶梯则较为灵活有原土、英国或关岛等多个取舍方针。尤其是开阔的西伯利亚和远东地区是前苏联防空最脆弱的区域——东谈主烟有数、交通未便、环境恶劣……这种情况使得在这些地区很难全面部署防控雷达和相应的防空队伍，因此，国土防空军的截击机队伍就成为苏联远 东防空的第一谈、亦然最紧要的一谈防地。而由于这些地区的异常环境，这也让国土防空军对截击机的要乞降前哨航空兵不同，需要具备完备雷达等航电成就，较大的航程和较长的滞空时辰。由于早期苏联战役机航程，制空时辰等性能不足。因此国土防空军致使装备过图-4轰炸机，借助图-4完备的雷达航电系统和较长的滞空时辰来完成空中巡缉任务，必要的时候还可以用图4装备的20毫米航炮对方针进行打击。其实上世纪60年代，我军在阻止好意思蒋侦查机时曾经使用过图-4轰炸机，并将入侵大陆的P2V击伤，并予以闭幕。这是题外话了。

图14. 险些1:1复刻B29的tu-4轰炸机，我国曾经引进12架

图15. 好意思军P-2V电子侦查机，曾经被我军击落三架

前哨航空兵是以空军集团军的表情配属在苏军策略战役集群中，也即是苏军的方面军。 具体履行的任务前文有讲，在这就不复述了。单就对地打击任务，对不同纵深的敌方方针打击任务的需要，会需要相应的歼击轰炸机和前哨轰炸机/战役轰炸机。同期，战役级纵深膺惩任务，突出是敌方集团军、集团军群/方面军一级的正式地带方针，敌方战役军团第二梯队行军梯队、敌方战役军团二线作战关键等，这些紧要方针需要的打击力度和弹药类型条件更高，因此这就需要战役轰炸机捎带更多的弹药以及威力更强，更重的弹药，这个任务载荷，庸俗歼击轰炸机就很难胜任了。

这样说，好多一又友揣测如故稀里糊涂，咱们就简便容貌一下场景。按照某款电脑游戏的设定，90年代末，好意思苏两边开干，北约联军发动繁难，东欧地区的苏军西部集群和华约联军则会依托相应的工事，按照大纵深作战想想层层抗争。这时苏军的前哨航空兵的作战使用如下：

前哨歼击航空兵的米格29和苏27认真争夺制空权，互助野战防空队伍阻止和消亡北约联军的战役机和膺惩机，给己方大地作战单元提供有用的防空。

强击航空兵的苏-25则和陆航的米24，米28，卡50武装直升机对繁难的北约方面的装甲集群进行膺惩，与一线正式队伍磨叽和崎岖北约联军的进一步突击。

前哨歼击轰炸航空兵的米格27，老苏-37则会对北约方面的战役战术纵深突击，着重打击军/师/旅一级的队伍，防御一线战役兵团张开，磨叽二线梯队的开进。

前哨轰炸航空兵的苏24和苏-34则会在苏-27战役机的掩护下顺利飞到北约联军的后方，对其集团军、集团军群一级的正式地带战役纵深实施膺惩，重心打击二线梯队的蚁合队伍，作战关键，后勤仓库，交通关键（比如桥梁），以及后勤保险分队进行打击。

要是苏军先运转繁难呢？前哨歼击航空兵的任务仍然是夺取制空权，掩护己方膺惩机群对北约的大所在针进行打击；强击航空兵打击北约联军大田主力及技战术装备，互助大地队伍消亡和收缩北约有生力量；歼击轰炸航空兵着重打击北约联军的战役纵深，挫伤北约一线队伍的后勤，相易，以及增援队伍。前哨轰炸航空兵则会持续潜入北约联军纵深，对紧要的永备正式工事，兵工场，后方仓库等方针进行轰炸，尽可能收缩二线梯队的实力，同期对北约诸国（说白了即是西德）的工业中心，交通节点，石化工场进行轰炸，最大限制的收缩其干戈后劲，至于为什么不搬动策略轰炸机，那是因为从柏林到德法边境也就552公里，不管是苏-24如故苏34，作战半径绰绰过剩。

这样容貌，大家应该更明明显。要是在这个场景中放入多用途战役机，应该在阿谁位置呢？先说谜底，歼击轰炸航空兵。事实上，多用途战役机的性能和歼击轰炸机是有相通的，因此，多用途战役机性能的膨大，疏忽率会把歼击轰炸航空和前哨歼击航空兵粉饰，诠释白点即是，前哨歼击航空兵装备的米格29和苏27仍然认真防空和争夺制空权，同期也会用苏30SM来替代米格27对敌方/师/旅一级的队伍及前纵深方针进行打击。然而，让多用途战役机去替代战役轰炸机，这个难度太大。或者说，不太现实。

那么苏联解体后的俄罗斯为什么还要保捏着专机专用的方式呢？如故那句话，苏联固然成为历史，然而俄罗斯濒临的国度安全胁迫可莫得淹没，并且由于苏联解体，华约罢了，俄罗斯的策略缓冲丢失殆尽。再加上东欧诸国逐步加入北约，这使得俄罗斯国度安全胁迫更严重。俄罗斯自苏联解体后经济始终低迷，再加上汇聚数次不顺利的军改，导致旧例军事力量以肉眼可见的速率朽迈。直到21世纪初，俄罗斯濒临崩溃的经济才因为国外油价大涨和普京上台得到缓解。而面对北约更严重的军事胁迫，俄罗斯如故通过加强核武库，借助核火器来保管国度策略安全。不外，由于前几次军改的失败，尤其是谢尔久科夫的军改，俄军一度连动员体系都拔除了。临了，兜兜转转，俄罗斯运转逐步规复苏联时间的军事架构和体系，并重建苏联的国防动员体系。毕竟苏联的大纵深作战表面，不单要繁难，也有正式，并且正式作战的内容还不少。因此通过有限制的继承和重建前苏联的国防体系，这对俄罗斯来说是面前比较现实的合适的规复军事实力的顺次。并且，苏联的国防体系尤其是国度正式这部分，本人即是基于俄罗斯国情构建的。因此，这套方式被沿用也很普通。不外，俄罗斯毕竟不是苏联，国力和军工坐褥才智差的太大，因此，不可能去构建苏军那套完备的前哨航空兵体系，然而苏25强击机和苏34战役轰炸机仍旧保留，而前哨歼击机和前哨歼击轰炸机则由苏30SM多用途战役机来保管，这亦然俄罗斯面前能够承担的。

而老好意思专机专用方式一样没落下，不外，关于战役纵深方针的打击，除了派F111和F15E，偶而候会顺利派出B1B轰炸机。至于AC130就算了，这款飞机老到是去污辱莫得防空才智的游击队和恐怖分子的。在这不磋商。

- 未完待续，敬请期待！ -

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